1、悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。
2、由于塔架基本上不受侧向的力，它的结构可以做得相当纤细，此外悬索对塔架还有一定的稳定作用。
3、假如在计算时忽视悬索的重量的话，那么悬索形成一个抛物线。
4、这样计算悬索桥的过程就变得非常简单了。
5、老的悬索桥的悬索一般是铁链或联在一起的铁棍。
6、现代的悬索一般是多股的高强钢丝。
悬索桥的原理1、原理是悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。
2、其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。
3、从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小荷载所引起的挠度变形。
自锚上承式悬索桥的原理1、自锚上承式悬索桥原理是桥面重量、车辆荷载等竖向荷载通过吊杆传至主缆承受，主缆承受拉力，而主缆锚固在梁端，将水平力传递给主梁。
2、由于悬索桥水平力的大小与主缆的矢跨比有关，所以可以通过矢跨比的调整来调节主梁内水平力的大小，一般来讲，跨度较大时，可以适当增加其矢跨比，以减小主梁内的压力，跨度较小时，可以适当减小其矢跨比，使混凝土主梁内的预压力适当提高。
3、由于主缆在塔顶锚固，为了尽量减少主塔承受的水平力，必须保证边跨主缆内的水平力与中跨主缆产生的水平力基本相等，这可以通过合理的跨径比来调节，也可以通过改变主缆的线形来调节。
4、另外，自锚式悬索桥中的恒载由主缆来承受，而活载还需要由主梁来承受，所以主梁必须有一定的抗弯刚度，主梁的形式以采用具有一定抗弯刚度的箱形断面较为合适。
