复兴号指的是“复兴号电力动车组”。复兴号”是我国自主研发、具有完全知识产权、达到世界先进水平的高速列车。英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。它集成了大量现代高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是我国科技创新的又一重大成果。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路、快速铁路、城际铁路。
复兴号的速度
1、复兴号初始速度已达到350km/h的连续运行速度。模型中的“400”为速度等级代码，表示该模型电动车组的试验速度可达到400km/h及以上。
2、复兴从300公里/小时增加到350公里/小时，其能源消耗将增加约20%至30%。由于京沪高速铁路的客流量占中国高速铁路的六分之一以上，且沿线的经济能力和需求强劲，中国铁路总公司已逐步恢复京沪高速铁路350速，其他线路则视情况而定。
3、复兴号以每小时350公里的速度实现了世界上第一个自动驾驶功能，这是中国高铁创新的又一重大里程碑。在时速350公里的情况下，复兴的总能耗比和谐CRH380降低了10%。
复兴号的发展历史
2016年7月：中国标准动车组试验最高速度实现420公里/小时。
2017年6月25日：中国标准动车组正式被命名为“复兴号”。
2017年6月26日：“复兴号”在上海虹桥站、北京南站双向首发。
2017年9月21日：“复兴号”率先恢复350公里/小时的运营速度，使中国再次成为世界上高速运营速度最快的国家。
2018年4月10日：“复兴号”动车组开行数量增加。
2018年10月，超长版CR400“复兴号”亮相，可乘坐1283人。
